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南航退出天合联盟 但情谊还在

摘要:南航24日公告宣布,将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作,自2020年1月1日起正式退出天合联盟。 公告称,基于自身发展战略的需要和全球航空运输业合作模式的新趋势,2...
南航24日公告宣布,将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作,自2020年1月1日起正式退出天合联盟。
 
公告称,基于自身发展战略的需要和全球航空运输业合作模式的新趋势,2018年11月15日,南航决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议,并在2019年内完成各项过渡工作。
 
与此同时,南航正式启用“南航优享CZ Priority”服务品牌,取代“天合优享SkyPriority”,确保公司的金、银卡会员以及天合联盟伙伴Elite/ Elite Plus会员搭乘公司的航班时享受的权益不变,包括优先值机、优先行李、优先登机、享用贵宾休息室等。
 
不过,尽管退盟,老盟友的情谊还在。南航表示,南航将通过双边合作方式,与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作,与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧罗巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空及沙特航空(合称“天合联盟伙伴”)继续保持常旅客合作。
 
值得注意的是,这14家“天合联盟伙伴”中并不包括中国东方航空股份有限公司(下称“东航”),也就意味着东航将成为天合联盟内为数不多无法继续与南航在常旅客业务上继续合作的航空公司之一,其他几家未入南航“法眼”的天合联盟成员还包括墨西哥航空、罗马尼亚航空、肯尼亚航空以及印度尼西亚鹰航。
 
关于天合联盟
公开资料显示,天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”,曾译为“空中联队”。
 
2004年9月与“飞翼联盟”(也译为航翼联盟)合并后,荷兰皇家航空公司以及美国西北航空公司亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次,航线目的地达1,150个,通达175个国家/地区,航空会员包括19家航空公司。
 
天合联盟航空会员来自世界各大国家,中国成员有中国东方航空公司、中华航空公司和厦门航空公司。
(责任编辑:admin)
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